Am 17. Mai 2026 flog Philipp Aeschbach vom Startplatz zum Furkapass: 87 Minuten. Ein Avatar fliegt dieselbe Aufgabe — gebaut aus 752 eigenen Flügen (wo die Luft trägt, wie Bärte steigen) und 51'012 fremden Spuren (wann Bärte laufen, wie hoch). Er steigt wie Philipp und erkennt stehende Bärte wie Philipp (51 %); die Stärke des Tages kennt er, sein Wetter nicht: welche Bärte und Aufwindfelder heute laufen, wird je Vormittag gewürfelt. Knopf: bester Avatar aus 100 Vormittagen (76 min) oder Avatar mit Unschärfe, der die Strömung nur grob kennt, über 1500 m verwischt (89 min).
Rot: die echte Fahrt, voraus dünn. Violett gestrichelt: geprüfter, stehender Bart. Copilot: die Linie, die der Avatar von Philipps Ort und Höhe aus flöge — grün ohne Kurbeln erreichbar, gelb erst kurbeln («↑ 300 m»); An Verzweigungen ein Kreis am schnelleren Zweig: «−1 min» gegenüber dem andern, darunter die Flughöhe. Am Marker: «↑ 240 m → −1.5 min» = so viel höher drehen spart so viel; «Bar 42→100% (≈ −2 min)» = gesetzte Bar und MacCready-Fahrt zur erlebten Luft, in Klammern was die richtige Bar aufs Rennen spart (Turbulenz kennt der Avatar nicht). Minus heisst immer: so viel schneller.
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